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體積小的羅茨鼓風機 高壓風機 研發制造維修

在羅茨風機使用中，有客戶遇到羅茨鼓風機風量不足的情況，不知道什么原因造成的，也不知道該怎么解決？羅茨風機廠家濟南啟正把這種情況按照以下步驟明確細分，請一一對照，找到風量不足的原因并解決。

一、羅茨風機選型時，選擇在升壓相同的情況下，風量要大于標準。因為要考慮羅茨風機實際使用中風量的損耗，比如彎頭多、管道長，管路泄露等因素。

二、檢查風機壓力是否正常，若有突然上升的情況，請一一排除。如閥門關閉、閥門壞或者擰反方向、水位上升、進氣管堵塞、管道堵塞。

三、在風機選型正確、羅茨風機壓力正常的情況下，檢查羅茨風機內部

1.風機進風口過濾網堵塞，處理方法是更換或者清洗過濾器。

2.風機葉輪轉子縫隙大，處理方法是用工具調整間隙。

3.風機皮帶打滑，轉速達不到，處理方法是調整皮帶張力。

四、排除以上三類情況后，再檢查密封和磨損問題 

1.羅茨風機密封漏氣，處理方法更換密封裝置。

2.轉子振動太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承，清除變形影響。

3.軸彎曲或雜物進入密封環，解決方法清除雜物并且進行軸校正。

4.密封環與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。

五，再檢查羅茨鼓風機其他部位問題
⑴潤滑油和潤滑脂質量不行，建議更換符合標準的。
⑵油環不轉或者轉動過慢，建議進行修理或者更換。
⑶如果羅茨風機是聯軸器傳動，檢查風機電機軸是否對中，建議重新對中。

造成羅茨風機風量不足的可能原因已經按照順序羅列，完成以上一系列步驟的檢查操作，并按照說明解決即可。

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跟著小編來了解一下羅茨風機壓力吧。

要想說明這個問題，需先來了解羅茨風機的工作原理，羅茨風機工作時，兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動，達到壓縮和輸送氣體的目的，羅茨風機并不產生壓力，而是被動升壓，如果出氣口沒有接管道，此時壓力表則沒有壓力顯示，只有輸出氣體流入并流經管道后，遇到管道及彎頭等給予的反向阻力，阻力表現到壓力表上，則為羅茨風機壓力。所以說，羅茨鼓風機本身沒有壓力，羅茨風機壓力表所呈現的為前方的阻力。如果羅茨鼓風機運行時不接出風管路，壓力表則歸零。不同工況，羅茨風機的壓力也是不同的，當羅茨風機的壓力表顯示為19.6kpa時，則說明羅茨風機克服了19.6kpa的阻力（含大氣壓力），當羅茨風機壓力表顯示為49kpa時，則說明羅茨風機克服了49kpa的阻力。所以，不存在羅茨風機正常壓力這樣的說法。如果羅茨風機在使用中沒有了壓力，代表后續沒有了阻力，但是不代表一定是羅茨風機出現了故障，需要做的是檢查設備和管路，排除此方面的問題后，再檢查是否為羅茨風機故障，如果想要了解更多這方面的詳細內容，請查看文章《羅茨鼓風機壓力不足怎么辦》或《羅茨風機壓力不足原因分析以及解決方法》，文章里有更詳細的介紹和說明，或許對您更有幫助。我們繼續了解一下羅茨風機的壓力范圍吧，壓力不同，羅茨風機有什么不同。

羅茨風機壓力范圍通常為9.8kpa-200kpa，如果超出200kpa是很難達到的。常規使用的羅茨鼓風機，壓力范圍一般在9.8kpa到58.8kpa（含），我們稱之為低壓羅茨風機，通常都為單油箱結構，一般采用風冷降溫；如果羅茨風機壓力超過了58.8kpa到98kpa，我們稱之為高壓羅茨風機，通常為雙油箱結構，該壓力下的羅茨風機需采用水冷降溫，這便是我們經常說的水冷羅茨風機。高壓羅茨鼓風機與低壓羅茨鼓風機有一定差異，主要表現在油箱結構和冷卻方式，這都是為了確保高壓羅茨風機能夠正常工作，滿足使用。如果壓力超過了98kpa，也屬于高壓羅茨風機，因為壓力更高，則需要用到雙級串聯羅茨鼓風機，雙級升壓羅茨鼓風機在結構上與普通羅茨風機也存在一定的差異，比起普通型羅茨風機，多了一臺機頭和冷卻管道（即冷凝系統）。雙級羅茨風機的構成一般為一臺較大功率的電機，兩個機頭（一為主動壓縮傳輸系統，另一為從動壓縮傳輸系統）、進氣管道、冷卻管道（氣體經高壓壓縮后產生熱量，通過冷卻管道將其降溫）和底座等五部分。

羅茨鼓風機壓力不同，其結構不同，特性不同，使用工況也不同，所以，用戶需要根據自己的實際使用情況，主要是根據工況需求選擇適合的羅茨風機。在選擇風機時，壓力要盡可能與工況相匹配，如果風機壓力選小了，容易出現超壓，如果壓力選大了，則會造成浪費，要盡量地做好壓力匹配，才是合適的選型。

如果您遇到羅茨風機選型和風機使用中的任何問題，可以致電濟南啟正機械，